Bland alla typer av mekanisk och elektrisk utrustning i olika industrier i Kina, står de motorer som matchar fläktar för cirka 60 % av den totala installerade motorkapaciteten i Kina, och den elektricitet som förbrukas står för ungefär en tredjedel av den totala elproduktionen i Kina . Det är särskilt värt att nämna att de flesta fans har fenomenet att en stor häst drar en liten vagn under användning. På grund av förändringar i produktion och process behöver dessutom gasflödet, trycket, temperaturen etc. justeras ofta. För närvarande använder många enheter fortfarande den bakåtriktade metoden för att justera luftskärmen eller ventilöppningen för att justera gasflödet, trycket, temperaturen etc. Detta är faktiskt ett sätt att på konstgjord väg öka motståndet och slösa bort elektricitet och pengar för att uppfylla processkraven och arbetsförhållanden för gasflödesreglering. Denna bakåtjusteringsmetod slösar inte bara dyrbar energi utan har också dålig justeringsnoggrannhet, vilket gör det svårt att uppfylla kraven för modern industriell produktion och tjänster, och de negativa effekterna är mycket allvarliga.
Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av kraftelektronikteknik, datorteknik och automatisk styrteknik, står elektrisk transmissionsteknik inför en historisk revolution, det vill säga AC-hastighetsreglering som ersätter DC-hastighetsreglering och datordigital styrteknik som ersätter analog styrteknik har bli en utvecklingstrend. AC-hastighetsregleringstekniken med variabel frekvens för elmotorer är ett viktigt medel för att spara el, förbättra processflödet för att förbättra produktkvaliteten och förbättra miljön och främja tekniska framsteg.
Energibesparande omvandling av fläkt
Ett par
Fläktens avgasvolymNästa
Hur fläktar fungerarSkicka förfrågan
